Deskripsi Produk
Sebagai komponen sirkuit magnetik penting dari kontaktor DC tegangan tinggi-untuk kendaraan energi baru, Braket Kontaktor EV HVDC harus secara bersamaan memenuhi persyaratan untuk penentuan posisi mekanis, stabilitas sirkuit magnetik, ketahanan terhadap korosi, daya tahan, dan konsistensi batch. Kami dapat menyesuaikan pengembangan berdasarkan gambar pelanggan, menggabungkan-stamping presisi berkecepatan tinggi, perakitan otomatis, dan-kontrol kualitas proses penuh untuk mencapai produksi massal rangka baja magnetik yang stabil, sekaligus memasok semua komponen logam internal untuk relai.
Fitur Utama dan Fungsi Produk
Fungsi Konvergensi Rangkaian Magnetik
Braket Besi Murni Bercap untuk Kontaktor berfungsi sebagai pembawa magnet, menyatukan medan magnet eksitasi koil, meningkatkan daya tarik elektromagnetik, memperpendek penundaan tindakan membuka dan menutup kontaktor, dan mengurangi kemungkinan terjadinya busur api{0}}rangkaian tegangan tinggi.
Fungsi Bantalan Struktural
Braket Relai EV Bercap Presisi mengadopsi struktur terintegrasi bengkok berbentuk U untuk mendukung kumparan elektromagnetik dan modul kontak bergerak/stasioner, menahan dampak mekanis selama pembukaan dan penutupan, dan mempertahankan standar dimensi rakitan internal secara keseluruhan.
Fungsi Perlindungan Korosi
Stamping Logam Presisi untuk lapisan pasif seng biru-putih permukaan Kontaktor EV mengisolasinya dari kelembapan kendaraan dan korosi penguapan elektrolit, mencegah korosi substrat yang dapat menyebabkan penurunan permeabilitas magnetik dan karat struktural.
Fungsi Perakitan Standar
Gesper pemosisian samping, lubang countersunk pemasangan di tengah, dan alur batas perakitan keseluruhan semuanya dirancang secara terpadu dan terstandarisasi, beradaptasi dengan peralatan perakitan otomatis dan kompatibel dengan beberapa model kontaktor-tegangan tinggi EV pada platform yang sama.
Kasus Aplikasi Industri
Sistem Baterai Tenaga Kendaraan Energi Baru
Dalam{0}}unit distribusi tegangan tinggi (PDU) pada paket baterai kendaraan listrik, kontaktor HVDC bertanggung jawab untuk mengontrol peralihan hidup/mati sirkuit positif dan negatif utama. Efisiensi sirkuit magnetik dari Braket Relai EV Precision Stamped secara langsung mempengaruhi waktu pengikatan kontaktor dan tekanan kontak, sehingga mempengaruhi kemampuan pemutusan sambungan sistem baterai yang aman.
Stasiun Pengisian DC
Stasiun pengisian daya cepat DC-berdaya tinggi (350kW ke atas) menggunakan kontaktor DC-tegangan tinggi untuk mengontrol dan melindungi sirkuit pengisian daya. Seringnya menyalakan-dan mematikan stasiun pengisian daya dan lingkungan luar ruangan menuntut keandalan kontaktor lebih tinggi. Perlindungan pelapisan seng biru-putih dan stabilitas kinerja magnetik rentang-suhu-lebar pada Braket Besi Lunak Bercap memastikan pengoperasian kontaktor yang andal dalam jangka panjang di lingkungan bersuhu-tinggi, kelembapan{11}}tinggi, dan semprotan garam di luar ruangan.
Inverter PV
Inverter PV-berdaya tinggi menggunakan-kontaktor DC tegangan tinggi di sisi DC untuk koneksi string dan isolasi kesalahan. Lingkungan elektromagnetik dan fluktuasi suhu di dalam inverter memerlukan rangka baja magnetik untuk memiliki sifat magnetik dan kekuatan struktural yang stabil. Konsistensi material dan akurasi dimensi dari EV Relay Pure Iron Stamping Part memastikan kinerja peralihan inverter yang stabil pada rentang daya yang luas.
Pertanyaan yang Sering Diajukan
Apa perbedaan antara pelapisan seng biru-putih dan pelapisan nikel pada Stamping Logam Presisi untuk aplikasi Kontaktor EV?
Pelapisan seng biru-putih lebih murah dan memiliki ketahanan korosi yang baik, cocok untuk lingkungan industri umum; pelapisan nikel menawarkan ketahanan korosi yang lebih baik dan kekerasan permukaan yang lebih tinggi, namun lebih mahal dan dapat mempengaruhi kemampuan las. Untuk aplikasi internal pada kendaraan listrik, pelapisan seng biru-putih biasanya memenuhi persyaratan; untuk lingkungan pesisir atau lingkungan dengan semburan garam-tinggi, solusi pelapisan nikel atau pelapisan komposit dapat dipertimbangkan.
Apakah anil diperlukan setelah menginjak Braket Besi Lunak yang Dicap?
Annealing diperlukan untuk aplikasi dengan persyaratan kinerja magnetik yang ketat. Peningkatan kepadatan dislokasi dan tegangan sisa yang disebabkan oleh cold stamping menyebabkan peningkatan koersivitas dan penurunan permeabilitas. Annealing dapat mengembalikan sifat magnetik lembut material; biasanya, koersivitas dapat dikurangi 30% -50% setelah anil. Jika aplikasi pelanggan tidak memiliki persyaratan kinerja magnetik yang tinggi, proses anil dapat dihilangkan untuk mengurangi biaya.
Dapatkah Anda memberikan laporan pengujian kinerja magnetik untuk Basis Besi Murni Kontaktor Kendaraan Listrik?
Ya. Kami dapat memberikan laporan kinerja magnetik yang masuk untuk bahan mentah dan contoh laporan kinerja magnetik untuk setiap batch produk. Jika pelanggan memiliki persyaratan pengujian khusus (seperti kinerja magnetik AC pada frekuensi tertentu), kita dapat mendiskusikan dan menyesuaikan solusi pengujian.
Hubungi kami
Sebagai produsen profesionalBraket Kontaktor EV HVDCdan pemasok komponen logam relai yang komprehensif, kami telah menyediakan komponen sirkuit magnetik, termasuk rangka magnet, inti besi, dan jangkar, serta komponen konduktif, seperti kontak perak dan terminal tembaga, ke sejumlah-perusahaan kontaktor terkenal di seluruh dunia. Jika Anda sedang mengevaluasi pemilihan material, pengoptimalan struktur, atau opsi peralihan pemasok untuk sistem sirkuit magnetik kontaktor DC tegangan tinggi, kirimkan gambar teknis atau spesifikasi Anda ke alamat email kami. Tim teknik aplikasi kami akan memberikan saran material yang ditargetkan, evaluasi proses, dan solusi penawaran dalam waktu 24 jam untuk membantu Anda menyelesaikan seluruh proses dukungan teknis mulai dari verifikasi desain hingga produksi massal.
Tag populer: braket kontaktor ev hvdc, produsen, pemasok, pabrik braket kontaktor ev hvdc Cina
