Dalam sistem manufaktur otomotif, suku cadang yang dicap dan dilas menempati posisi penting. Dalam proses manufaktur otomotif modern, 60% hingga 70% suku cadang logam dibentuk melalui pengecapan, dengan rata-rata lebih dari 1.500 suku cadang yang dicap per kendaraan. Suku cadang ini banyak digunakan pada panel bodi, komponen pendukung interior, penguat struktur, dan komponen penting seperti pipa knalpot mesin, bak oli, dudukan mesin, dan palang melintang. Dengan pesatnya peningkatan tingkat penetrasi kendaraan energi baru dan percepatan peningkatan model, industri komponen stamping dan pengelasan otomotif menghadapi perubahan struktural yang besar.
Status Industri: Ukuran Pasar dan Lanskap Kompetitif
Perkembangan industri otomotif yang pesat telah secara efektif mendorong permintaan pasar akan komponen yang dicap dan dilas. Menurut statistik dari Asosiasi Produsen Mobil Tiongkok, produksi dan penjualan mobil di negara saya meningkat sebesar 3,4% dan 3,8% tahun-ke-tahun pada tahun 2021, mengakhiri penurunan tiga tahun berturut-turut sejak tahun 2018; pada tahun 2022, produksi dan penjualan terus tumbuh masing-masing sebesar 3,4% dan 2,1% tahun-ke-tahun. Menurut perhitungan Minsheng Securities Research Institute, berdasarkan produksi mobil pada tahun 2021 sebanyak 26,082 juta kendaraan, ukuran pasar suku cadang stempel otomotif di negara saya mencapai sekitar 260,9 miliar yuan pada tahun itu.
Dengan pertumbuhan produksi dan penjualan mobil yang berkelanjutan, pasar suku cadang otomotif, yang terletak di hulu rantai industri, terus meningkat. Pada saat yang sama,-pertambahan jumlah kendaraan juga menyiratkan tingginya permintaan akan penggantian suku cadang. Sebagai salah satu komponen suku cadang yang penting, pasar suku cadang stamping otomotif memiliki prospek yang luas. Perlu dicatat bahwa dalam industri ini, Komponen Tembaga Tekan banyak digunakan dalam berbagai sistem sambungan dan peralihan listrik, dan presisi stempelnya berhubungan langsung dengan keandalan modul elektronik otomotif.
Saat ini, pasar suku cadang stempel otomotif dalam negeri dicirikan oleh-penyesuaian non-standar dan siklus kerja sama penelitian dan pengembangan yang panjang. Suku cadang stamping otomotif memiliki jenis yang beragam dan bervariasi bergantung pada model mobil, teknologi, dan persyaratan kinerja yang berbeda. Proses produksi memerlukan-komunikasi dan kerja sama yang mendalam dengan pelanggan hilir, sehingga menghasilkan produk yang sangat-tidak standar. Karena karakteristik ini, suku cadang stempel otomotif menunjukkan model "produksi-sesuai-pesanan" yang jelas dalam produksi dan penjualannya. Di bidang komponen stamping konduktif, Solusi Sambungan Keling Listrik menyediakan solusi sambungan listrik yang sangat andal untuk relai otomotif, sakelar, dan komponen lainnya dengan menyambungkan kontak perak secara tepat ke terminal tembaga.
Peluang Pasar: Kendaraan Energi Baru Menciptakan Pertumbuhan Struktural
Karena tingkat penetrasi kendaraan energi baru di pasar kendaraan secara keseluruhan terus meningkat, permintaan suku cadang yang dicap juga terus meningkat. Menurut statistik dari Asosiasi Produsen Mobil Tiongkok, penjualan kendaraan energi baru di negara saya mencapai 6,887 juta unit pada tahun 2022, dengan tingkat penetrasi pasar meningkat pesat dari 13,4% pada tahun 2021 menjadi 25,6%. Dibandingkan dengan kendaraan berbahan bakar tradisional, kendaraan energi baru tidak hanya merupakan praktisi aktif dengan bodi kendaraan yang ringan, namun model sistem tenaga energi barunya juga membawa permintaan tambahan ke rantai industri.
Dalam aplikasi di atas, banyak komponen sambungan listrik perlu menyeimbangkan konduktivitas dan kekuatan mekanik. Komponen Stamping Tembaga Dengan Kontak Perak Terpaku, dengan memakukan kontak berbasis perak ke komponen stempel tembaga, secara signifikan meningkatkan ketahanan kontak terhadap erosi busur sekaligus menjaga konduktivitas tinggi. Demikian pula, Bagian Paku Keling Kontak Perak dan Stamping Tembaga menggunakan proses paku keling dingin untuk mencapai sambungan yang andal antara logam yang berbeda, menghindari risiko pengelasan tidak lengkap yang mungkin terjadi pada pematrian tradisional. Proses ini sangat penting untuk komponen utama seperti relay, saklar, dan konektor dalam sistem kelistrikan otomotif.
Ke depan, komponen struktur bodi kendaraan harus memenuhi persyaratan kekuatan tinggi dan ketahanan benturan secara bersamaan. Untuk jangka waktu yang cukup lama, proses stamping/ekstrusi-baja berkekuatan tinggi atau stamping/ekstrusi aluminium berkekuatan tinggi diperkirakan akan tetap menjadi hal yang umum. Teknologi stamping banyak digunakan pada komponen struktur bodi kendaraan dan memiliki keunggulan yang signifikan: bahan stamping dapat menutupi baja, aluminium, dan magnesium, dan peralihan yang mulus antara baja dan aluminium dapat dilakukan; pada saat yang sama, proses stamping menghasilkan produk dengan konsistensi tinggi, kekuatan dan kekakuan tinggi, serta biaya yang relatif rendah.
Pandangan: Stamping Tetap Menjadi Teknologi Utama untuk Komponen Struktur Otomotif
Ke depan, suku cadang yang dicap dan dilas akan tetap menjadi pilihan utama untuk komponen struktural otomotif untuk jangka waktu yang cukup lama. Keuntungan stamping pada komponen struktur bodi tidak dapat digantikan: stamping baja berkekuatan tinggi-memenuhi persyaratan inti dalam hal kekuatan dan ketahanan terhadap benturan; stamping/ekstrusi aluminium memberikan jalur yang layak untuk meringankan; dan proses stamping itu sendiri memiliki keunggulan gabungan berupa konsistensi tinggi, kekakuan tinggi, dan biaya rendah.
Sementara itu, dengan terus meningkatnya konten elektronik pada mobil, permintaan akan suku cadang yang diberi stempel presisi seperti Stempel Tembaga untuk Sakelar akan terus meningkat. Mulai dari basis relai hingga unit distribusi daya, dari modul kontrol pencahayaan hingga sistem pengelolaan baterai,-komponen stempel tembaga berkualitas tinggi dan proses paku keling kontak yang andal membentuk landasan yang mendasari sambungan listrik otomotif. Teknologi Kontak Elektrikal Terpaku Tertanam dapat memakukan beberapa kontak secara bersamaan pada satu bagian yang dicap tembaga, dengan posisi relatif setiap kontak dijamin presisi cetakannya, tidak memerlukan penyesuaian lebih lanjut, sehingga sangat cocok untuk modul kontrol multi-sirkuit. In-Die Riveted Silver Contacts membawa teknologi ini ke tingkat integrasi yang lebih tinggi, sekaligus menyelesaikan feeding, positioning, dan riveting kontak perak di dalam cetakan, yang mewakili arah mutakhir manufaktur suku cadang stamping listrik otomotif.
Hubungi kami
Untuk informasi lebih lanjut tentang solusi teknis dan kemampuan penyesuaian kamirakitan kontak listrik, silakan hubungi tim teknik kami. Kami memberikan dukungan menyeluruh mulai dari desain cetakan dan pemasangan cetakan hingga produksi massal, membantu Anda meningkatkan keandalan jangka panjang sambungan listrik otomotif Anda.
